1月8日上午，深交所里金鐘奏響，中國鐵路物資股份有限公司（下稱鐵物股份）在深交所成功掛牌上市。股票簡稱“中國鐵物”，股票代碼“000927”。
國務(wù)院國資委黨委委員、副主任袁野，深交所黨委書記、理事長王建軍，中國鐵路物資集團(tuán)有限公司（下稱鐵物集團(tuán)）黨委書記、董事長朱碧新，鐵物集團(tuán)總經(jīng)理、鐵物股份董事長廖家生出席儀式。鐵物集團(tuán)及鐵物股份董監(jiān)高、部門負(fù)責(zé)人，上市公司股東代表、中介機(jī)構(gòu)等現(xiàn)場見證這一重要時(shí)刻。
“中國鐵物的重組上市意義重大，既意味著企業(yè)發(fā)展重拾市場信心，也標(biāo)志著企業(yè)實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)脫困，中國鐵物改革發(fā)展翻開了嶄新的一頁�！痹霸谥罗o中表示，中國鐵物的涅槃重生，是堅(jiān)持和加強(qiáng)黨對(duì)國有企業(yè)的全面領(lǐng)導(dǎo)、深化國資國企改革取得顯著成效的一個(gè)縮影。
朱碧新表示，作為中國鐵路物資行業(yè)的主力軍，中國鐵物凝聚著自1887年以來的鐵路歷史積淀，伴隨著共和國的成長，與鐵路大動(dòng)脈同頻共振、同步前進(jìn)，服務(wù)覆蓋全國鐵道運(yùn)輸線和鐵路建設(shè)。在國務(wù)院國資委的大力支持下，中國鐵物與一汽集團(tuán)密切合作，成功實(shí)施了一汽夏利重大資產(chǎn)重組項(xiàng)目。中國鐵物重組上市后，將積極利用資本平臺(tái)，促進(jìn)企業(yè)未來業(yè)務(wù)發(fā)展。
廖家生代表鐵物股份表態(tài)，中國鐵物將以重組上市為契機(jī)，聚焦主責(zé)主業(yè)，助力交通強(qiáng)國，持續(xù)深化改革創(chuàng)新，完善經(jīng)營機(jī)制，強(qiáng)化業(yè)務(wù)開發(fā)，增強(qiáng)核心競爭力，提升服務(wù)水平，以優(yōu)異的業(yè)績回報(bào)股東、回饋社會(huì)，為暢通國內(nèi)國際產(chǎn)業(yè)循環(huán)、構(gòu)建新發(fā)展格局作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。同時(shí)，將嚴(yán)格遵守證券法律法規(guī)和資本市場監(jiān)管要求，不斷完善公司治理，強(qiáng)化合規(guī)管理，規(guī)范信息披露，努力打造更加高效優(yōu)質(zhì)的上市公司。
2019年以來，鐵物集團(tuán)積極推進(jìn)核心優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)上市工作，啟動(dòng)債轉(zhuǎn)股平臺(tái)公司中鐵物晟與一汽夏利實(shí)施重大資產(chǎn)重組，重組方案主要包括一汽股份無償劃轉(zhuǎn)持有的一汽夏利股份、重大資產(chǎn)出售、發(fā)行股份購買資產(chǎn)以及募集配套資金四個(gè)部分。經(jīng)國務(wù)院國資委批復(fù)同意，2020年7月3日一汽集團(tuán)將持有的一汽夏利43.73%股權(quán)劃轉(zhuǎn)至鐵物集團(tuán)。2020年9月25日中國證監(jiān)會(huì)上市公司并購重組審核委員會(huì)審議通過了一汽夏利重組方案。2020年12月3日，*ST夏利公告了上市公司重大資產(chǎn)出售、發(fā)行股份購買資產(chǎn)及新增股份上市等實(shí)施情況，標(biāo)志著本次重大資產(chǎn)重組實(shí)施完成。
2021年1月4日，*ST夏利發(fā)布撤銷股票交易退市風(fēng)險(xiǎn)警示的公告，證券簡稱由“*ST夏利”變更為“一汽夏利”。1月8日，“一汽夏利”變更為“中國鐵物”。
鐵物集團(tuán)是我國規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)、專業(yè)經(jīng)驗(yàn)最豐富、行業(yè)領(lǐng)先的鐵路生產(chǎn)性服務(wù)綜合提供商，是全國“唯一”的鐵路用油供應(yīng)商、大維修鋼軌供應(yīng)商、鐵路線路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督商，自主研發(fā)的鐵路線路全壽命周期管理系統(tǒng)、高速鐵路打磨技術(shù)、輪軌保護(hù)技術(shù)等填補(bǔ)國內(nèi)空白。
作為承載著鐵物集團(tuán)核心主業(yè)的上市企業(yè)，鐵物股份以面向軌道交通產(chǎn)業(yè)為主，提供物資供應(yīng)鏈管理及軌道運(yùn)維技術(shù)服務(wù)和鐵路建設(shè)等工程物資生產(chǎn)制造及集成供應(yīng)業(yè)務(wù)，主營業(yè)務(wù)涵蓋軌道交通建設(shè)運(yùn)營維護(hù)的各個(gè)環(huán)節(jié)和物資單元，圍繞油品、鋼軌、鐵路移動(dòng)裝備物資、工程建設(shè)物資等領(lǐng)域，為軌道交通行業(yè)及相關(guān)市場提供物資供應(yīng)、生產(chǎn)協(xié)調(diào)、質(zhì)量監(jiān)督、招標(biāo)代理、運(yùn)營維護(hù)等一體化綜合服務(wù)。
據(jù)悉，鐵物集團(tuán)曾因開展大宗商品融資性貿(mào)易，導(dǎo)致巨額虧損，2016年初引發(fā)債務(wù)危機(jī)。危機(jī)暴發(fā)后，在黨中央、國務(wù)院的關(guān)懷下，在國資委、證監(jiān)會(huì)、銀保監(jiān)會(huì)的指導(dǎo)幫助下，大力實(shí)施“內(nèi)外科”措施，推進(jìn)債務(wù)重組，深入內(nèi)部挖潛，取得顯著成效。2016年成功化解公募債券兌付危機(jī)，達(dá)成“本金安全+部分償債+留債展期+利率優(yōu)惠+轉(zhuǎn)股選擇權(quán)”、外加中國長城資產(chǎn)管理公司兜底保障的一攬子債務(wù)重組協(xié)議。2018年初啟動(dòng)債轉(zhuǎn)股工作，其“設(shè)立平臺(tái)公司歸集優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)業(yè)務(wù)，出讓平臺(tái)公司股權(quán)，募集資金專項(xiàng)償還有關(guān)債務(wù)”的債轉(zhuǎn)股路徑，得到債權(quán)人及投資機(jī)構(gòu)一致認(rèn)可。本次債轉(zhuǎn)股平臺(tái)公司上市就是鐵物集團(tuán)一攬子方案的重要組成部分。
與此同時(shí)，鐵物集團(tuán)采取持續(xù)深化改革、回歸主責(zé)主業(yè)、強(qiáng)化資產(chǎn)盤活、強(qiáng)力清收清欠、夯實(shí)管理基礎(chǔ)、黨建保駕護(hù)航等一系列措施，公司經(jīng)營狀況持續(xù)向好，經(jīng)營效益“五連盈、五連增”。2020年，鐵物集團(tuán)實(shí)現(xiàn)利潤創(chuàng)歷史新高，資產(chǎn)負(fù)債率降至合理水平。本次重組上市，標(biāo)志著鐵物集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)脫困，走上健康發(fā)展軌道，同時(shí)通過推進(jìn)核心業(yè)務(wù)資產(chǎn)證券化，提升市場化經(jīng)營水平，促進(jìn)國有資產(chǎn)保值增值，也成功化解了“一汽夏利”退市風(fēng)險(xiǎn)，保障了中小股東利益。
另悉，中國鐵物本次重組上市還完成配套募集資金15.7億元，進(jìn)一步增強(qiáng)了鐵物股份的資金實(shí)力。
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